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Je suis gestionnaire d’un petit parc
automobile communal, comptant une
vingtaine de véhicules, qui sont
mises à la disposition permanente et
exclusive de nos Directeurs de
services et de certains agents
occupant des emplois fonctionnels.
Par ailleurs, nous disposons
également de trois véhicules de
service que les agents de la commune
peuvent librement utiliser dans le
cadre de leur activité
professionnelle.
De manière opérationnelle, mon rôle
consiste à cerner à tout instant,
l’ensemble des besoins opérationnels
de la commune en ce qui concerne les
véhicules, à justifier en interne
des acquisitions nécessaires, à
initier un éventuel processus
d’acquisition (appel d’offre),
réceptionner les véhicules et à en
assurer la gestion quotidienne.
A mon sens, les parcs de véhicules
gérés par des collectivités locales
ont trois spécificités : en premier
lieu nos véhicules roulent peu, le
kilométrage moyen par véhicule à
l’année doit tourner autour des 12
000 km, ce qui reste somme toute
assez modeste. Le taux de
renouvellement du parc est donc
beaucoup plus lent que celui d’une
PME. Ensuite, nous attachons
beaucoup d’importance au respect de
l’environnement. En effet, en tant
qu’administration, nous considérons
que nous devons avoir valeur
d’exemple, ce qui nous conduit à
nous intéresser d’avantages aux
véhicules propres (voiture
électrique, faible consommation
d'essence, voiture électrique,
bioéthanol, etc.). Enfin, même si
par commodité, nous favorisons
aujourd’hui la solution de Location
Longue Durée pour accroître notre
parc, nous limitons à l’essentiel
l’ensemble des services qui y sont
associés. Je vais être franche avec
vous, pour moi, l’offre VIP, les
prestations pneus ou assistance, ça
n’a pas beaucoup d’intérêt…
La Location Longue Durée, vous
savez, ça existe depuis très
longtemps, nous, on s’y est
intéressé pour des raisons pratiques
et parce que l’on a été sollicité en
direct par deux ou trois
prestataires. Avec le recul, je
considère que cette formule a peu
d’inconvénients et qu’elle apporte à
la fois, un vrai confort au
conducteur et à son gestionnaire,
notamment pour ce qui concerne les
outils de suivi des véhicules. D’une
manière générale, je fais
particulièrement attention à ne pas
contracter de services inutiles.
Maintenant, si je devais émettre une
critique envers les 3 gros
prestataires de LLD, qui proposent
tous la même chose, je dirais qu’ils
ont des difficultés à appréhender
nos spécificités et à nous présenter
des offres « cousu main »,
des offres « collectivités
locales ». La plupart nous
parlent comme s’ils s’adressaient à
une PME ce qui prouve qu’ils n’ont
rien compris à notre psychologie.
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