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En matière de
Location Longue Durée,
l’administration bénéficie des
principaux points forts de la LLD à
savoir une optimisation de leurs
ressources financières, une
sécurisation des budgets et d’un entretien
régulier du véhicule utilisé ainsi
que d'un grand nombre de services
optionnels (la carte carburant, le
service pneumatiques, des outils de
gestion du parc performant, un
service de réparation dédié, etc). |
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Qu’il s’agisse
de l’administration centrale ou des collectivités
territoriales, les pouvoirs publics auront une tendance
naturelle à privilégier les marques françaises d’entrée
ou de moyenne gamme et les technologies citoyennes qui
prennent en compte la sauvegarde de l’environnement
(véhicule électrique, GPL, bioéthanol, filtre à
particules, etc.). |
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D’une manière
générale, le parc automobile d’une collectivité
territoriale ou d’une administration est très variable,
Il peut aller de quelques unités à plusieurs centaines
de véhicules. Par conséquent, au-delà des précautions
classiques, inhérentes à tout contrat de LLD, ces
entreprises ont besoin de responsabiliser leurs
conducteurs, de disposer d’outils de gestion évolués, de
disposer de grilles de transparence, etc. L’équipe de
LLD.fr recense ici une quinzaine de précautions à
prendre avant de contractualiser avec un prestataire de
LLD. |
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Florence
Staub,
Gestionnaire de Parc au
sein d’une collectivité territoriale, Midi Pyrénées.
Je suis gestionnaire
d’un petit parc automobile communal, comptant une vingtaine
de véhicules, qui sont mises à la disposition permanente et
exclusive de nos Directeurs de services et de certains
agents occupant des emplois fonctionnels. Par ailleurs, nous
disposons également de trois véhicules de service que les
agents de la commune peuvent librement utiliser dans le
cadre de leur activité professionnelle.
De manière opérationnelle, mon rôle consiste à cerner à tout
instant, l’ensemble des besoins opérationnels de la commune
en ce qui concerne les véhicules, à justifier en interne des
acquisitions nécessaires, à initier un éventuel processus
d’acquisition (appel d’offre), réceptionner les véhicules et
à en assurer la gestion quotidienne.
A mon sens, les parcs de véhicules gérés par des
collectivités locales ont trois spécificités : en premier
lieu nos véhicules roulent peu, le kilométrage moyen par
véhicule à l’année doit tourner autour des 12 000 km, ce qui
reste somme toute assez modeste.
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